大家是否留意到，现今各类汽车排名榜单上，比亚迪一旦出现，往往占据主导地位，有时榜单上的位置都不足以容纳它的所有车型，例如在国庆假期期间，比亚迪的预订量突破16万辆，而第二名理想汽车仅达2万辆。近年来，比亚迪刷新纪录的速度之快，令人惊叹不已，充分展现了“厚积而薄发”的真谛。

刚刚过去的10月，比亚迪再次树立了一项世界级纪录，单月汽车销售量跃升至50万辆以上，可以说比亚迪10月销量是中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者，而此前9月它才刚刚跨越40万辆的门槛。仅仅一个月后，比亚迪便一跃成为中国乃至全球新能源汽车领域单月销量的新纪录保持者。截至今年10月底，比亚迪累计销量已达323万辆，预示着第1000万辆新能源汽车的生产下线即将实现，并且全年销量超过400万辆对于比亚迪而言已成定局。

在国内市场，10月份新能源汽车的批发销量攀升至140万辆，与去年同期相比增长了58%。其中，比亚迪凭借其50万辆的销量，独自占据了市场35.7%的份额，这意味着什么呢？举个例子，即便昔日南北大众在国内市场风光无限，它们销量巅峰时的单月总和也未能达到50万辆。尽管当前国内新能源汽车面临的最大挑战仍来自合资品牌，但比亚迪作为新能源领域的领军者，所施加的压力前所未有。10月份，新能源汽车的市场渗透率再次超过50%。

从全球视角来看，比亚迪单月销量达到50万辆，这一成绩同样让全球汽车制造商刮目相看，超越了特斯拉单月最高销售记录的两倍有余。比亚迪积极拓展海外市场，其足迹已遍布全球96个国家和地区。在今年的前10个月中，比亚迪乘用车在海外市场的销量达到了329073辆，特别是在7月至9月期间，连续三个月稳居全球销量前三，这无疑是中国品牌值得自豪的辉煌时刻。

“薄发”实则根植于“厚积”之中。比亚迪在技术研发上向来慷慨投入，仅在今年的前三个季度，其研发投入便高达333.2亿元，于汽车行业中独树一帜，而由此获得的回报亦是相当可观。公司相继推出了易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等一系列先进技术，这些正是比亚迪能够在仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5以及汉、唐两大旗舰系列等中高端车型上取得全面成功，加速推进品牌高端化和高质量发展的坚实基础，也是消费者信赖并选择成为比亚迪忠实粉丝的核心缘由。

至今，比亚迪已成为国产汽车自主品牌中的佼佼者。其超越合资品牌的成就，必将鼓舞其他自主品牌积极创新，勇做时代先锋，推动国产新能源车市场呈现出勃勃生机、迅猛发展的态势。梦想无界，扬帆启航新征程，我们翘首以盼比亚迪的更加辉煌，更期待众多自主品牌竞相绽放。