新华社北京11月28日电 题：从“供应链”到“共赢链”：链博会激发中外企业合作新动能
新华社记者魏梦佳、阳娜、马晓冬
连日来，位于北京的中国国际展览中心顺义馆内，人头攒动，客商云集。日本贸易振兴机构青岛代表处副所长赤泽阳平，正忙着为参观者介绍日本汽车零部件企业相关情况。他旁边的展台上，摆放着琳琅满目的日企汽车零部件产品。
这是正在举行的第二届中国国际供应链促进博览会（简称链博会）上的一幕。这一中国举办的全球首个以供应链为主题的国家级展会，旨在通过论坛活动、展览展示、商务洽谈等多种方式，密切中外交流合作，帮助各国企业融入全球产业链供应链，实现共赢发展。
今年，这场“链”味十足的经贸盛会吸引了近70个国家和地区的600余家中外企业参展，参展企业数量比首届增长约20%，世界500强和行业龙头企业占比超60%。在先进制造链、清洁能源链、智能汽车链、数字科技链等6大展区，各种新产品、新技术、新工艺、新材料密集亮相，吸引大批与会者参观体验。
“这是我们第二次参加链博会，今年来的9家日企都是汽车零部件企业。”赤泽阳平介绍，过去，在华日资汽车零部件企业大多给日本整车企业供货，但近年来随着行业竞争日益激烈，这些企业也开始拓展与中国整车企业的合作。
“中国是我们非常重要的市场，特别是在新能源汽车方面发展迅速。我们希望能更充分地融入中国供应链条，与更多中国车企达成供应合作。”他说。
匈牙利物流服务商瓦贝勒国际有限公司负责人拉斯洛介绍，过去公司业务主要在欧洲，数月前刚与中国吉利汽车达成了5年的合作协议，未来将为吉利在杭州生产的发动机提供全流程物流服务，把发动机从中国运往欧洲。“我们特别希望能通过链博会认识更多中国合作伙伴，将品牌引入中国市场。”他说。
怀有同样意愿的还有日中农业商务促进会代表理事高鹏。在绿色农业链展厅，他热情地为一位来自贵州的客人介绍日本研发的农业遮阳网。
首次参加链博会的他带来了5家日本农业企业参展。“过去这些企业都是各自为中国供货，渠道单一，这次我们组团过来，打包推出从种苗到肥料的一条龙服务，‘链’上供给中国客户，为我们开拓中国市场增加优势。”他说。
“供应链的稳定对各国发展都具有战略意义。”参会的中国德国商会华北及东北地区执行董事兼董事会成员欧阳利文说，“我们非常欢迎和赞赏中国以供应链为主题举办活动，倡导交流合作，维护供应链稳定。”
今年参展的德企数量比去年显著增长。“中国市场对德企具有很大吸引力，投资持续增长，未来还有新的增长潜力。”欧阳利文认为，中国实施的免签等开放政策便利了人员往来，促进了经贸合作，“我相信明年会有更多德企参展，也期待有更多德国中小企业能进入中国投资兴业。”
成立陆海新通道国际工商会联盟、对接中国湖北-匈牙利供应链国际合作、签署非洲腰果及东南亚木薯淀粉等农产品进出口合作协议，举办各行业采购推荐会……链博会期间，中外交流合作密集展开，各界嘉宾围绕可持续市场、绿色低碳发展、数字化转型等话题进行研讨，为推动全球开放合作建言献策。
链博会上发布的2024版《全球供应链促进报告》显示，2018至2023年，全球供应链促进水平明显上升，促进指数增长144%，表明全球供应链的发展环境总体向好。全球供应链正向区域化、多元化、数字化和绿色化方向发展。
以开放合作促进全球供应链畅通成为中外参会者共识。“各国资源禀赋和发展水平各异，只有通过经贸合作，才能实现优势互补、合作共赢。”中国贸促会会长任鸿斌表示，中方将携手各方推动构建更加紧密的全球产业链供应链伙伴关系，为促进世界经济复苏发展作出新贡献。
“链博会是中国与全球供应链深度交融和创新碰撞的重要舞台。”GE医疗中国总裁兼首席执行官张轶昊认为，“只有实现‘你中有我，我中有你’的共融共通，才能维护供应链稳定畅通，让供应链真正变成‘共赢链’。”
