买东西，首先，选你喜欢的。其次，选有历史传承的。

2024-08-09

在县城，电车有三大类。

一类是新新人类，买特斯拉，买小鹏。

一类是滴滴司机。

一类是家庭妇女。

家庭妇女看中的是省钱，平时买菜、送娃，真的很方便。

品牌主要是三大类，北汽、五菱、比亚迪。哪怕电车跑不了长途，一是续航不行，二是速度上不去。他们换车还是买电车。

为什么我不买个电车开着？

我对他们有偏见，之前还专门说过，人与类聚物以群分居然在电车上又找到共鸣。

什么时候，官方接待用车改为新能源的时候，我就买，我认为，这是最关键的信号，前几天意大利总理来，你看上海怎么接待的？清一色蓝牌车。

我是一个机械盲，几乎对所有的电子产品和机械都不了解，什么性能功能等等，都无所谓，所以我买这一类的产品，主要看品牌，品牌某种程度上，就有了保障和耐用性。我买了一台苹果电脑，八九年了，依旧如初。

很多人只看数据，只看自媒体，不能理性看待消费。

理性看待消费，是要看品牌，看传承，看贬值率，看市场占有率，买车不是买菜，要谨慎选择，你不要总是想着三两年后换车，咱要抱着开二十年的打算，理性再理性。

只说一点，驾控一流就不可能同时拥有奔驰S的舒适度，这在一个车上是不可能同时出现的

跑车，是驾控最好的车型，没有之一。但是，也是底盘最硬，最颠的。为什么跑车参加活动多是托运？日常驾驶太颠，也是原因之一。舒适，往往是减震比较软，过滤比较好，那么路感不可能很清晰，简单一点理解，有些鞋子穿着有踩屎感，但是不适合穿着去攀岩，因为脚感不行。

越是某方面优秀的车型。其短板，越明显。理想汽车，为什么卖的那么好？因为，它取了最大公约数。

毕竟是做汽车媒体出身的，他知道中国消费者喜欢什么，大空间，大车身，舒适，冰箱，彩电，电车不能有续航焦虑，油车有电车的用车成本，还有一流的辅助驾驶功能，你想要的，都有……

但是，你说开着理想去玩沙漠，去穿越无人区，去下赛道？

那不合适。

买东西，首先，选你喜欢的。其次，选有历史传承的。

喜欢是什么标准？

路过，就想拿起手机拍个照，看到它就很幸福，觉得从哪个角度看都很性感。

这是说外观喜欢。

若是对机械素质有要求，那也可以，大V8自然吸气，一点火，感觉整个世界都在燃烧。