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辞旧迎新庆佳节，一起“科”学过大年！今年春节，小新推出系列融媒体作品《新春“科”代表》，从核电安全到用电常识，从新能源机车到航母舰载机，从海底清淤到精确制导……小新携手中央企业带来一系列“上天入地”的科普作品，陪您在欢度假期之余涨知识！今天携中交集团带来第五期《海底淤泥，如何“消失”？》，一起来看——
朋友，你搬过家吗？
从熟悉的旧屋收拾行囊，
再一路辗转，
最后在新家安稳放下，
看似简单，实则琐碎事儿不少。
人搬家尚且劳神费力，
对于海底清淤来说，
则更是一场考验智慧和力量的挑战。
中交集团旗下二航局参建的
厦金大桥（厦门段）项目
就面临着这么一个艰巨任务。
为了确保桥建成后的新航道水深达到要求，
同时保证桥墩施工沉井基础牢固，
项目团队要给海底
1500多万方淤泥“搬个家”。
啥概念？
这些淤泥如果用标准游泳池装，
能装满6000多个！
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今天，咱们就瞧瞧这么庞大体量的淤泥，
如何完成这趟神奇的“搬家之旅”！
搬家第一步:
海上“世界第一抓”
被誉为“世界第一抓”的“金广”轮抓斗船，
是此次淤泥搬家行动的绝对主力军，
堪称“淤泥搬运界的超级网红”。
它是目前世界上最大非自航抓斗式挖泥船，
往那儿一停，威风凛凛，
外形就像个超大号娃娃机抓夹。
“金广”轮工作一小时就可挖泥2500立方米，
每挖一斗泥，
即可将一个标准篮球场填高半米。
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看到这个总长100米、船宽36米、
总高45米的大块头，
可别觉得它只是有着一股子蛮力的傻大个。
“金广”轮配备的精挖系统
可以实现“海底绣花”，
在航道、基槽开挖时，
精度控制在5厘米左右。
“金广”轮抓斗船一开工，
海底淤泥就像遇到专业搬家公司，
高效、细致，
必须五星好评！
搬家第二步:
航道“扫地机器人”
不过呢，“金广”轮抓斗船也有小烦恼：
由于不具备自航能力，
在航道上施工时就像个“巨无霸路障”，
对通航影响比较大。
那么，航道之下的淤泥该如何搬家呢？
别担心，咱有秘密武器——
机动灵活的耙吸船。
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它可通过置于船体两舷或尾部的耙头
给淤泥放松筋骨并吸入泥浆，
以边耙犁、边吸泥、边航行的方式工作，
活脱脱一个航道“扫地机器人”。
别小瞧它，每天1万立方米的清洁效率，
可是实实在在的“劳动标兵”，
航道下的淤泥无处遁形，
只得乖乖搬家。
搬家第三步:
搬运工“开底铁浴缸”
前两步只是在淤泥“搬家”之旅中
展示的“挖泥”能力，
至于“搬家”的后半段“转运”，
则需要交给泥驳船完成了。
它就像一个巨型的“开底铁浴缸”，
稳稳当当地满载着一船“泥娃娃”
朝着指定地点进发。
与普通轮船不同，
它的船体由两个横向对称的中空半体组成，
半体之间绕铰链轴转动，
使船依重心成对开，
泥驳船行至投放地点，
舱内底部的液压轴控制推开船体，
刹那间，泥沙便倾泻而下，
涌向它们的新家。
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经过这环环相扣、妙趣横生的三步，
海底淤泥被清理得干干净净，
厦金大桥（厦门段）建设过程中，
海底“路障”被彻底扫清。
未来，
厦金大桥将作为海峡两岸的连接枢纽，
连接起更多美好与希望！
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责任编辑丨陈婷
执行主编丨刘海草 张灏然
内容来源｜中交集团